中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)70年：從一窮二白到產(chǎn)銷第一，明天會(huì)更好！

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版權(quán)說(shuō)明

發(fā)布日期：2021-05-27

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來(lái)源：好看視頻

簡(jiǎn)介：

新中國(guó)成立之初，剛剛經(jīng)受過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮的祖國(guó)大地百?gòu)U待興。發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)成為當(dāng)務(wù)之急，汽車工業(yè)更是重中之重。1953年7月15日，第一汽車制造廠在長(zhǎng)春動(dòng)工興建。1956年7月13日第一輛解放牌載貨汽車駛下總裝配生產(chǎn)線，結(jié)束了中國(guó)不能自己制造汽車的歷史。從改革開(kāi)放時(shí)期開(kāi)始，我國(guó)開(kāi)始允許建立汽車合資企業(yè)，同意發(fā)展轎車事業(yè)，這成為中國(guó)汽車工業(yè)史上的一次重大轉(zhuǎn)折。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分，中國(guó)的自主汽車品牌也不斷發(fā)展壯大。隨著國(guó)內(nèi)車市由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)，自主品牌開(kāi)始將目光投向海外市場(chǎng)。

適用專業(yè)(52)

高職(15):

機(jī)械設(shè)計(jì)與制造數(shù)控技術(shù)工業(yè)工程技術(shù)機(jī)電設(shè)備維修與管理-舊機(jī)電一體化技術(shù)電氣自動(dòng)化技術(shù)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)汽車制造與裝配技術(shù)-舊汽車檢測(cè)與維修技術(shù)-舊汽車電子技術(shù)新能源汽車技術(shù)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷機(jī)電設(shè)備技術(shù)汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)

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本科(12):

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化車輛工程汽車服務(wù)工程機(jī)電技術(shù)教育汽車維修工程教育新能源汽車工程電氣工程及其自動(dòng)化電機(jī)電器智能化自動(dòng)化機(jī)器人工程無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程工業(yè)工程

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中職(13):

機(jī)械制造技術(shù)機(jī)電技術(shù)應(yīng)用數(shù)控技術(shù)應(yīng)用機(jī)電設(shè)備安裝與維修汽車制造與檢修汽車電子技術(shù)應(yīng)用電氣技術(shù)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用新能源汽車裝調(diào)與檢修工業(yè)分析與檢驗(yàn)汽車運(yùn)用與維修汽車整車與配件營(yíng)銷無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)

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技工(12):

數(shù)控加工（數(shù)控車工）數(shù)控加工（數(shù)控銑工）數(shù)控加工（加工中心操作工）機(jī)電一體化技術(shù)電氣自動(dòng)化設(shè)備安裝與維修工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù)汽車維修汽車電器維修汽車營(yíng)銷新能源汽車檢測(cè)與維修無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)工業(yè)設(shè)計(jì)

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